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1月8日召开的2025年山西省交通运输工作会议提出，2025年将全力实现“整年交通固定资产投资增长6％以上、运输服务业增长值增快不低于6％”两个指标，服务全省高质量转型发展。

2025年是山西“沉大项目建设年”，交通运输行业将牢固设置“大抓项目、抓大项目”的鲜明导向，加快沉大项目建设，加快太旧7790必发集团公路改扩建等7个项目建设，开工古交至方山等5个省级7790必发集团公路项目，实现7790必发集团公路总里程达到6670公里，出省口达到32个；加快108国路忻州段等19个通常国省干线公路项目建设，开工108国路太原段等47个项目；新改建村落公路4330公里，推动幼散项目归并为500万元以上项目统一执行。

山西省交通运输行业将提高项目前期工作深度和质量，自动对接省发展鼎新委等部门，加快立项审批进度，早立项、多储蓄，形成“让项目等资金”的优良局面；狠抓项目落地，动态跟踪项目进展，实时梳理造约开工的难点堵点，逐项目成立问题“网络—协调—销号”关环机造，切实形成“储蓄一批、开工一批、建成一批”的良性循环。

今年，山西将深刻推动交通物流降本提质增效，成立运输结构优化调整省级联席工作机造，压实处所当局和省直部门主体责任，鉴定全省年运量150万吨以上工矿企业、产业园区、物流园区动态监管目录，推动动态监管目录内企业准则上接入铁路专用线；定期组织铁路及高低游企业召开座谈会，实时解决铁路运力衔接中的问题，提升铁路运输比例。

山西将全面加强与天津、河北、山东、广西等省份沿海港口的合作，推动大型企业与沿海港口及中国铁路太原局集团等发展深度合作，发展5条公铁海联运精品线路；大力发展“一单造”“一箱造”，推动多种运输方式高效衔接，加快太原国度综合货运枢纽补链强链；积极造就大型路路货运企业，充分阐扬路路货运在短倒接驳方面的比力优势，补齐铁路干线运输的“最初和最后一公里”。

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